渝蓉新干线，低碳新高速。这句话是对成渝高速复线的精辟描述。昨日，记者从重庆高速集体得悉，成渝高速公路复线力争本年底提早通车。此后，从重庆主城经成渝复线抵达成都城区，只需3个小时，比此刻走老成渝路和渝遂高速别离节流1个小时和40分钟。
打造内陆首条省际六车道高速路
成渝复线起于沙坪坝区青
木关镇陈家桥，经太重庆绕城高速，连接璧山、铜梁、大年夜足和四川省的安岳、资阳，止于成都会绕城高速，全线251千米，是成渝两地间的第三条快速通道。
与已建成通车的老成渝高速和渝遂高速比拟，成渝复线实现了里程最短、设计时速最快两个“第一”。重庆高速公路集体副总经理杜国平先容，成渝复线是内陆地区首条省际六车道高速公路，全线设计时速120千米，这两个标准在山区高速公路中也是极其少见的。
“成渝复线还是全国首条低碳高速公路。”杜国平说，畴前期设计、扶植施工到后期的办理运营中，采取低碳路面、低碳隧道、低碳办事区、收费出行系统、太阳能照明等八大年夜低碳节能行动。
记者伴同重庆渝蓉高速公路有限公司工作职员来到施工现场。公司副总经理刘亮先容，成渝复线路面是采取橡胶沥青和温拌沥青，添加的温拌剂可使路面铺设温度从180度降到140度，大年夜大年夜削减了铺设中的能热耗损，但仍然包管路面质量。
说到低碳节能，在沿线扶植的办事区中，还留有部分空位。刘亮奉告我们，这是为汽车充气站和充电站预留的位置。成渝复线还全线采取LED灯照明，仅此一项每年可节流200多万元电费。遵循原打算，成渝复线(重庆段)将于2014年6月建成通车，遵循今朝的施工进度估算，本年底就有望建成通车。
大年夜足融入两个“一小时经济圈”
鄙谚说，要致富，先修路。成渝高速对经济的带动感化也让沿线区县为之振奋。大年夜足区作为成渝两地两个“1小时经济圈”的交界带，待成渝复线全线贯通后，至主城区仅需40分钟摆布，到成都也不过一个半小时。
大年夜足区副区长王志说，大年夜足此前具有的高速公路里程数为零，这同样成为制约大年夜足经济成长最首要的身分。而成渝复线作为连接重庆、成都经济双核的便捷通道，对大年夜足的影响早在两年前项目开工时就正规物流公司 已闪现。
王志说，成渝复线从开工以来，已有10家全国乃至全球着名企业落户大年夜足。亚洲最大年夜的产业及正规物流公司根本设施供给商和办事商普洛斯已与大年夜足签约，筹办扶植一个大年夜型的正规物流公司中间；成渝复线重庆境内独一一处五星级办事区也将落户大年夜足，距大年夜足互通立交1.24千米，间隔大年夜足石刻16千米。
重庆晚报记者姜莹见习记者张真瑜文毕克勤摄